這罐就是家樂福賣超便宜的HRS 5w50機油
根據小老婆汽機車俱樂部對這罐的討論褒貶參半
柄持著聽大家說不如自己試試的精神
決定換看看...
雖然說瓶身寫了一堆日文字
瓶口還印了"日本油脂"四個字
(官方網站介紹按此)
不過討論出來大家比較偏向進口油料在台分裝
who care?我的眼裡是好用就好
(效果要跟價錢等比例)
特別標4T指名是機車專用
(它有另外一種也是這種紅罐子沒標4T是給汽車用的...有差嗎?)
API SM JASO MA SAE 5w50
100%化學合成油
成份：合成基礎油＋添加劑
油源產地：日本
代理／製造商：慶城實業有限公司
代理商兼製造商很明顯就是在台分裝啦
問題是油源真的是日本嗎?
認證是有確實去檢驗嗎？
(因為有人反應查不到這罐油有通過認證...
)
另外發現一件事情
官方網站線上購買這一瓶要258元
給家樂福賣快便宜一半的價錢了
算啦!!有太多顧慮的話不如別換了
給它換吧...
換好後發動機車給它運轉一下
嗯...引擎運轉會有點不穩
不過幾秒鐘就OK啦!!運轉很順
上樓換個衣服拿個手機
回地下停車場重新發動機車
怠轉直飆3000轉
之前用殼牌ADVANCE VSX那罐
冷車熱車怠數都只有2000轉
讓我有點冒汗...
停紅綠燈的時候再看一下怠數就維持在2200轉左右
之後熱車後的怠數就都2200轉左右了
冷車發動的怠數一樣先飆到3000轉
(加這瓶轉數是會變高滴!!不過好像也沒高多少)
拉轉很快
不用熱車就能直接拉轉了
(這樣對引擎好嗎...
)
引擎運轉聲音變大聲了
排氣管的聲音也變比較大聲
好像注了興奮劑一樣
速度上是蠻快就能帶出來
感覺還不錯
但是引擎跟排氣管的聲音真的會有點怕怕的
接著給它跑136試試看上坡性能
往136的路上
從這邊開始就是136的起點啦
往對面那個紅綠燈的入口前進
(就是愛Racing...
)
136的路上景點也蠻多的
像酒桶山、蝙蝠洞、赤崁頂....之類的
騎到最後是到南投
往酒桶山跟南投交差路前的那段被上回颱風毀壞整修中
目前是圍起來的
要從另一條路過山洞到差路口
個人還蠻喜歡過山洞的啦...
136這條山路有什麼特色咧?
彎道特多
而且是大彎小彎急彎連續彎法夾彎應有盡有
還有考驗機車扭力的上坡
想跑合歡山的可以先在這邊試跑看看
這間廣告打很大喔!!
延路都能看到這個廣告
話說這條路有個危險的地方
在早上和下午的時候太陽光會照眼睛
加上彎道很多
如果沒小心專注在騎的話會因為面光看不到前方的路況
再來就是畢竟這是條公路
車子雖少但還是有車
很多人過彎都殺到對向車道去了
如果剛好有另一台車從彎道的另一邊過來
意外就發生啦...
馬路非賽道，再快也要7天才能回到家
過去另一邊就是南投縣啦!!
在這之前會經過赤坎頂
不過那邊聚集很多人...會怕
不然原本要拍張照的
避免遇上麻煩...做罷
我的前方是斷崖
拍這張是因為...剛好尿急
過完這段綠色隧道就差不多快跑完全程了
最後一座橋
終點站!!萊爾富!!
話說...起點好像也是萊爾富喔
機車沒有油的話路口左轉往國姓埔里方向有間中油
在不遠處啦!!假日也是一堆人聚集的地方
回程照
過了這邊就到台中縣啦!!
不知道是不是我比較敏感的關係
換了HRS感覺爬坡比殼牌那罐差一點
不過一回平地或長直線拉轉又很high
以它的價錢來說算滿意
起步也比用殼牌還快
但是我想那兩罐用掉後應該會改回用美孚1號5w50吧...
以下是HRS 5W50官方簡介
| HRS 5W50 4T機車專用機油 | ||
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產品規格: 美國石油組織API認證指數：SM/CF-4 日本車輛標準組職學會認證：JASO MA規範 黏稠度：5W50 容量：1L 產品介紹: ●賽車級4T機車專用全合成機油。 ●優越的高溫抗氧化及穩定性。 ●良好的抗銹蝕、低油泥及抗乳化性。 ●超高性能的瞬間爆發力。 ●保護引擎各組件及齒輪箱，抵抗磨損。 ●快速的流動性，提供冷車時的潤滑保護。 ●絕佳的油門反應與換檔的順暢度。 |
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